石油的价值

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说到石油的价值，很多人都会有不同的见解。其实石油是大自然赋予人类的，它跟空气、水没有任何区别，但是它的分布不均使它有了商业价值。那么问题来了，如果遍地都是石油的话，大家还会在意油价吗？

显然不会，比如很多石油大国，水比油还贵。但是对于贫油国家，它就不一样了，其实在内燃机发明之前，石油也就是作为加热和照明，本身的价值并不大。那么为什么石油会如此重要呢？

燃油车和新能源汽车之争延续了百年

在内燃机出现的时候，很多人都不看好，毕竟石油资源当时并不多。甚至很多人都想通过电力机车取代，也就是我们今天的新能源汽车。不过碍于电力传输技术太落后，电池和电机技术跟不上，无法大规模应用。

再加上一战和二战的爆发，把内燃机推向价值高峰。抛开民用不说，庞大数量和不计成本的军用汽车、坦克、飞机、轮船，足以让内燃机走向成熟。也就是现在大家看到，内燃机性能稳定，更加成熟。可以说没有战争，燃油车在民用领域还真不一定比电车发展的快。为什么这么说呢？

石油是很多国家绕不开的门槛，更是很多资本争先垄断的资源。二战结束的时候，所有国家都看到了这一点，毕竟二战的结束跟轴心国的石油短缺脱离不了关系，包括德国和日本，后期都是为了石油而战。也许最大的笑话就是，德国强大的汽车技术败给了石油。而日本为了吸取教训，所有的汽车都是为了省油。

包括现在，很多国家都在想着摆脱对石油的依赖，这也是为什么石油短缺的同时，国际油价也不高的一个重要原因。就包括很多发达国家对石油加以重税，原因无非就是限制其发展。

商人逐利

商人重利轻别离，对于企业来说利益是第一位的，也就是赚钱是第一位的。大家所知道的，阿里和腾讯也能握手言和，他们之间的竞争，最大的贡献就是导致了其他对手的出局。所以，大家也就不要探讨石油定价逻辑和国际油价了，他们怎么可能吃亏呢？

比如为什么国际油价涨了，他们跟着涨，降价却不跟着降？

这么说吧，不考虑竞争的情况下。国际涨3元，他们涨4元以上。而国际跌了3元，他们降2元。这样才有更大的利润，我相信所有做生意的人都会这么做的。当然这不全对，还有一些原因。比如涨价的时候可不是涨3元就完了，很有可能连续涨5元，所以他们定价会很高。

那么跌价的时候一样，有可能连续跌了5元，而大家都等着降价，零售销量就会下降，既然卖不出去，他们也不积极进货了。因为买涨不买跌，降价的时候油企是不敢大量存货的，大概率以后的价格永远涨不回来。所以大家看到他们降价很慢，其实就是跌价不敢大量进货导致。

还有大家疑惑的是，国际油价已经降了很多了，但是我们的石油不再降价了。其实石油和美元挂钩的，而人民币是和物价挂钩的。物价上涨人民币贬值，国外资金就会回流。物价降低，人民币升值，国内资金就会外流。举个例子，100元能在美国买套房的话，大家都会去美国投资发展。而只能买块面包的时候，谁都不会去了。当然物价稳定是最好的，连续贬值也不是什么好事。

油价降不下来，还有一些原因。就是渠道，石油企业要通过各种渠道出售石油，而每个渠道都要利润。比如运输，在石油涨价的时候，他们的运力大概率会短缺，运费上涨很正常。提炼工厂忙不过来了，肯定要涨价。还有加油站，看着涨价，他们也想多赚一些利润。所以涨价的时候价格会涨得很多。

老百姓手里有钱，企业才能赚钱，国家才有税收

物价的降低，对于很多人来说好处是很大的，但是只靠低端制造业的时候，收入也会降低。很多人就是拿着物价上涨后的高工资，谈论物价为什么不降？

油价降低不是没有可能，就是用油减少，新能源汽车全面取代燃油车的时候，国内的石油留给国防和工业，多余的石油会便宜出售。有人说到时候电会涨价，显然不对，现在很多地区的光伏都不让入网了，火电厂都干不下去了。

也许大家都发现了，不论怎么讨论，结果都是没有意义的，毕竟这个行业就这么几家，他们也没有竞争。而且各个渠道的成本，大家也都不知道，根本没法核算。但是有一点可以确定，老百姓手里有钱，企业才能赚钱，国家才有税收。

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